GUÍA
Cuándo cambiar los neumáticos: desgaste, edad y señales
RESPUESTA CORTA
Cuando el dibujo llega a 1,6 mm (los indicadores TWI quedan a ras de la banda), cuando hay grietas, cortes o deformaciones en el flanco, o cuando son muy viejos aunque tengan dibujo. Revisalos cada tanto: el desgaste irregular suele avisar de problemas de alineación o presión.
Ver la comparativa de neumáticosEl dibujo: el límite de 1,6 mm
Los neumáticos traen indicadores de desgaste (TWI) en los surcos principales. Cuando la banda queda a ras con ellos, el dibujo llegó a 1,6 mm y hay que cambiarlos.
Con poco dibujo aumenta la distancia de frenado en piso mojado y el riesgo de aquaplaning.
Edad y estado del caucho
El caucho envejece aunque el auto ande poco. Revisá la fecha en el código DOT y desconfiá de neumáticos muy viejos, sobre todo si tienen microgrietas.
Grietas, cortes, ampollas o deformaciones en el flanco son motivo de cambio inmediato.
Desgaste irregular
Si se gastan más de un lado, puede haber problemas de alineación o de presión. Corregir la causa antes de poner neumáticos nuevos evita repetirlo.
Rotarlos cada cierto kilometraje, según indique el fabricante, ayuda a que se gasten parejo.
Antes de comprar
Confirmá la medida original en el manual o en el flanco. Si tenés dudas, mirá la guía de cómo leer la medida.
Cambiá siempre de a pares por eje como mínimo, para mantener el comportamiento del auto.
Preguntas frecuentes
¿Con cuántos milímetros hay que cambiar un neumático?
El límite de uso es 1,6 mm de profundidad de dibujo. Muchos conductores los cambian antes para mejorar el agarre en piso mojado.
¿Los neumáticos vencen aunque no se usen?
El caucho envejece con el tiempo. Revisá la fecha de fabricación (DOT) y el estado del flanco.
¿Hay que cambiar los cuatro a la vez?
Lo ideal es cambiar al menos de a pares por eje, con la misma medida y características.
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